随着我国经济的转暖，全社会的运输数据也呈现回暖的趋势，但是铁路和民航的客货运输数据依然为正负增长两格局。

　　国家统计局昨日公布4月份全社会运输量，其中铁路货运周转量为2039.11亿吨公里，同比下降5.9%；旅客周转量为660.06亿人公里，同比增长0.8%。民航货运周转量为9.56亿吨公里，同比下降11.5%；旅客周转量为272.94亿人公里，同比增长10.2%。

 　　“铁路的货运业务与宏观经济走势密切相关，受到宏观经济影响较大。4月份铁路货运周转量虽然依然为负增长，但是对比2月、3月数据来看，2月增长为-7.1%，3月增长为-6.1%，降幅是在缩小的，说明随着经济的好转，铁路的货运情况也在好转。”中投证券铁路分析师李超判断。

　　据了解，由于我国铁路运力的一半都是用于煤炭运输，而煤炭消费的一半是用于火力发电，所以发电量变动也成为铁路运输变动的重要原因。

　　据国家电力调度通信中心统计，4月份全国发电量2747.64亿千瓦时，同比下降3.55%，比3月份降幅扩大2.25个百分点，其中火电2247.10亿千瓦时，同比下降5.86%，比3月4.5%的降幅也有扩大。

　　与之对应的是，4月份，全国铁路煤炭日均装车完成51739车，同比减少2583车，下降了4.8%；同期，全国铁路煤炭运量完成10359.0万吨，同比减少了509.0万吨，下降了4.7%。

　　“一般来讲，铁路的旅客运输受经济波动并不是很明显，在春节过后，旅客运输往往会经历一段运输淡季，随后客流量会慢慢回升。”李超表示。

　　与铁路情况相似，民航的货运和客运也呈现“冰火”两格局。今年1月份民航的货运周转量跌幅一度达到31.8%，随后货运情况渐渐好转。但是旅客周转量今年除2月以外，均在10%增长以上。

　　“4月民航货运量为34.79万吨，同比降低4.9个百分点；而货运周转量同比降幅为11.5%，表明国际航线货运量在萎缩。”爱建证券行业分析师黄庆扬告诉记者。

　　据黄庆扬介绍，航空受经济的影响非常明显，因为航空运输会在经济不好时受到其他运输方式的挤压。由于航空货运占总运输利润的比例比较小，所以在客运量增长较快的情况下，一季度航空企业为盈利的。预计下半年运输情况会更为乐观。(来源：第一财经日报)作者：孟斯硕 来源：证券时报